駐車制動器操縱桿故障排查分多種情況。

如果駐車制動器失靈，可能是摩擦片與制動鼓間隙過大，有油污或摩擦片磨損嚴重，鉚釘露出、表面硬化，還有可能是駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，拉桿調(diào)整過長。要檢查這些部件，保證間隙合適，清理油污，磨損嚴重就更換。

若駐車制動器操縱桿無法保持在制動位置，可能是彈簧折斷、卡住或操縱桿變形。先做上、下移動試驗，沒問題就查看扇齒與銷的磨損情況，及時調(diào)整或更換。

當出現(xiàn)異響時，要停車檢查。像固定螺釘松動、操縱桿變形、固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等都會導致，沒發(fā)現(xiàn)這些問題，就檢查擋塵盤是否因變形或固定不牢與制動鼓碰撞。聽到“唰、唰”的摩擦聲，行駛后摸制動鼓表面感到熱，說明摩擦片與制動鼓間隙過小，要重新調(diào)整。

擋塵盤因變形或固定不牢與制動鼓碰撞會發(fā)出異響，得去維修店檢修或更換。摩擦片與制動鼓有問題，比如間隙過大或過小，有油污或嚴重磨損等，要去維修店清理、檢修或更換，調(diào)整間隙。

銷軸松動、磨損嚴重、間隙過大，螺釘松動，得去維修店檢修或更換銷軸，擰緊螺釘。拉桿若有故障，比如調(diào)整過長，彎曲變形、卡住或彈簧損壞、折斷，也會影響制動，得去維修店處理。

制動油壓力不足，要添加制動油。制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，得去維修店讓專業(yè)人員排出空氣。制動踏板自由行程或制動間隙過大，得去維修店調(diào)整。制動主缸、輪缸活塞、輪缸管磨損或拉傷，要去維修店檢修或更換。

總之，細心排查，及時處理，保障車輛安全。