標(biāo)致雪鐵龍與其他品牌相比，競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

底盤調(diào)校技術(shù)獨(dú)具特色，雪鐵龍和標(biāo)致的底盤在車架、車軸和懸架的設(shè)計(jì)與調(diào)校上表現(xiàn)出色。采用高強(qiáng)度、輕量化的潛艇級(jí)熱成型鋼，整體式車橋和扭力梁式獨(dú)立懸架的運(yùn)用，在降低成本的同時(shí)保證了舒適性和操控性，50 萬以內(nèi)車型中底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，30 萬以內(nèi)堪稱王者。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，PSA 集團(tuán)的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)是大師級(jí)別，沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)拿到手軟，動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)、油耗低、性能輸出線性，技術(shù)領(lǐng)先同級(jí)。

用料上，作為合資車用料優(yōu)質(zhì)，關(guān)鍵部位用潛艇級(jí)特鋼，車輛標(biāo)配前后鋁合金防撞梁，同級(jí)車型中用料扎實(shí)，采用高強(qiáng)度鋼板、環(huán)保隔音棉等。

外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾近年來變化大，獨(dú)具特色。

不過，標(biāo)致雪鐵龍也有需要改進(jìn)的地方，比如在品牌營(yíng)銷、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、設(shè)計(jì)更貼合用戶習(xí)慣等方面。

在汽車市場(chǎng)中，標(biāo)致雪鐵龍面臨眾多對(duì)手。外資品牌里，大眾和豐田在市場(chǎng)份額和品牌影響力方面有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)品牌中，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等憑借高性價(jià)比和豐富產(chǎn)品線構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車新勢(shì)力如理想、威馬、小鵬等，以創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)帶來威脅。

盡管如此，PSA 集團(tuán)有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤設(shè)計(jì)，其獨(dú)特設(shè)計(jì)理念仍有一批擁簇者。