比亞迪純電動(dòng)的電池壽命一般在 8 年以上。

其使用的磷酸鐵鋰電池壽命可達(dá) 2000 次以上，正常使用能跑 20 萬(wàn)公里以上。

鋰離子電池有高能量密度、長(zhǎng)壽命和低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，能讓車有更長(zhǎng)續(xù)航，減少換電池成本。

要延長(zhǎng)電池壽命，日常使用要注意淺充淺放，保持電池電荷在 20%至 80%之間，別過(guò)度充電或過(guò)度放電。

避免在極端溫度環(huán)境存放或充電，冬天極寒、夏天酷暑時(shí)少開(kāi)車。

正確使用車內(nèi)設(shè)備，像空調(diào)、加熱器等，能降低電池負(fù)荷。

相比鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命高得多，能達(dá) 2000 次以上，鉛酸電池一般就 300 次左右，最多不超 500 次。

按標(biāo)準(zhǔn)充電使用，磷酸鐵鋰電池能用 7 到 8 年，鉛酸電池最多 1 到 1.5 年。

綜合性能和價(jià)格，磷酸鐵鋰電池性價(jià)比是鉛酸電池的 4 倍以上。

而且比亞迪制造汽車前就是全球第二大充電電池生產(chǎn)廠商，有制造新能源汽車的核心技術(shù)，質(zhì)量靠譜。

大部分廠家還給電池組提供質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)非人為問(wèn)題可找廠家索賠。

三元鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá) 1500 次左右，按 80%來(lái)測(cè)算，就是 1200 次。

假設(shè)一臺(tái)電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到 200km，繼續(xù)按 80%測(cè)算，就是 160km。在這樣雙 80%的情況下，最大可達(dá)到 19.2 萬(wàn)公里的總里程，在總里程上再打個(gè) 8 折，依然還有 15.36 萬(wàn)公里。

比亞迪秦 PLUSDM - I 車型裝備最新刀片電池技術(shù)，衰減到 80%時(shí)可行駛 16.5 萬(wàn)公里至 36 萬(wàn)公里不等。

合理的充電和放電是延長(zhǎng)電池壽命的關(guān)鍵，要避免在極端氣候下使用，比如冬季嚴(yán)寒或夏季酷熱，這會(huì)減少電池?zé)崃肯?，延長(zhǎng)電池壽命。