凱美瑞油電混合的續(xù)航能力挺不錯的。

它作為非插電混動車型，純電模式大概能跑 10 公里。不過智能的混合動力系統(tǒng)會根據(jù)不同駕駛情況，自動切換燃油和電力，比如低速和擁堵時用純電，高速主要靠燃油，能最大程度減少能源浪費。

動力配置上，搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機和 120 馬力電動機，2.5 升發(fā)動機最大功率 131 千瓦，最大扭矩 221 牛米，最大功率轉速 5700 轉每分鐘，最大扭矩轉速范圍 3600 到 5200 轉每分鐘，電動機 88 千瓦，扭矩 202 牛米。

新款凱美瑞的油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 185 馬力，峰值扭矩 221 ?！っ?，電動機最大功率 136 馬力，峰值扭矩 208 ?！っ?，系統(tǒng)綜合功率 230 馬力，傳動系統(tǒng)是 E-CVT 無級變速箱，百公里加速 7 秒級，最高車速 180km，WLTC 工況綜合油耗 4.55L/100km，油箱 49L，綜合續(xù)航里程超 1000km。

新款還取消了 2.5L 燃油版本，有 2.0L 燃油和 2.5L 油電混動兩種動力。2.5L 油電混動版系統(tǒng)綜合功率 145kW，綜合續(xù)航里程也能超過 1000km。

同時配置豐富，像包含 LCA 變道輔助等功能的 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 增強版、全景影像、前排座椅通風/加熱、JBL 品牌音響等。

總之，凱美瑞油電混合的續(xù)航表現(xiàn)出色，耐用省心還省油，車機配置和智能化表現(xiàn)也好，外觀內飾設計也契合主流審美。