汽車(chē)發(fā)明人在發(fā)明過(guò)程中遇到了不少困難。

比如卡爾·本茨，他在發(fā)明汽車(chē)引擎時(shí)面臨財(cái)政危機(jī)，1872 年創(chuàng)建的“本茨鐵器鑄造和機(jī)械工廠(chǎng)”因經(jīng)濟(jì)不景氣面臨倒閉。但他沒(méi)放棄，轉(zhuǎn)而研究能帶來(lái)高額利潤(rùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最終成功發(fā)明了第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

本茨研制世界上第一輛不用馬拉的三輪車(chē)過(guò)程也充滿(mǎn)艱辛。他的汽車(chē)起初毛病不斷，經(jīng)常拋錨，還散發(fā)臭氣，因而遭受冷嘲熱諷。不過(guò)，他妻子貝爾塔·林格對(duì)他的發(fā)明深信不疑，勇敢地帶著孩子駕駛汽車(chē)長(zhǎng)途旅行，證明了汽車(chē)的可靠性。

在汽車(chē)發(fā)明早期，蒸汽汽車(chē)本身又笨又重，乘坐起來(lái)又熱又臟。為改進(jìn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)，人們也花費(fèi)了很多精力。比如 1769 年法國(guó)人 N.J.居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車(chē)后，還需要不斷對(duì)其改進(jìn)。

總之，汽車(chē)發(fā)明人在發(fā)明過(guò)程中遇到了財(cái)政、技術(shù)、外界質(zhì)疑等多方面的困難，但他們憑借堅(jiān)持和努力，最終成功推動(dòng)了汽車(chē)的發(fā)明和發(fā)展。