汽車(chē)新技術(shù)能夠從多個(gè)方面改善駕駛體驗(yàn)。

比如新能源汽車(chē)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，扭矩輸出高，加速響應(yīng)快，駕駛起來(lái)輕松順暢，超車(chē)加速毫不費(fèi)力。

新能源汽車(chē)的先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)眾多，像自動(dòng)駕駛技術(shù)能減輕駕駛疲勞，車(chē)道保持輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，保障駕駛安全。

新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保，使用清潔能源，能源利用效率高，能降低駕駛成本。

智能科技也為駕駛帶來(lái)便捷，智能導(dǎo)航找路精準(zhǔn)，智能語(yǔ)音助手方便控制車(chē)輛。

未來(lái)，虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)有望應(yīng)用，人工智能技術(shù)能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整駕駛模式。

汽車(chē)全息投影技術(shù)方面，一汽奔騰 T77 曾搭載全息投影，其 AI 全息智控系統(tǒng)功能多樣，但屬于早期方案，功能體驗(yàn)較單一。

全息影像分介質(zhì)和無(wú)介質(zhì)兩類，介質(zhì)全息影像利用光的干涉和衍射原理，記錄和再現(xiàn)光波信息創(chuàng)建三維立體影像，不過(guò)應(yīng)用有限。

無(wú)介質(zhì)全息技術(shù)通過(guò)光學(xué)微鏡結(jié)構(gòu)復(fù)制光場(chǎng)，直接裸眼呈現(xiàn)三維實(shí)像，還能加入人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸觸摸。

汽車(chē)交互方式不斷發(fā)展，未來(lái)全息影像是車(chē)內(nèi)交互方式之一，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上能發(fā)展車(chē)內(nèi)娛樂(lè)，如呈現(xiàn)沉浸式娛樂(lè)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)多人互動(dòng)，還能結(jié)合多種技術(shù)打造震撼游戲體驗(yàn)。

問(wèn)界的新一輪 OTA 升級(jí)公測(cè)意義重大，引入 ADS 3.0 智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙系統(tǒng) HarmonyOS 4.0，智能駕駛系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別道路信息，決策果斷，行車(chē)流暢，顛簸路段能智能降速。泊車(chē)技術(shù)新增功能強(qiáng)大，智能座艙系統(tǒng)讓交互更自然流暢。

固特異與采埃孚合作，將固特異 SightLine 輪胎智能技術(shù)引入采埃孚的 cubiX 生態(tài)系統(tǒng)，能提供輪胎和路面數(shù)據(jù)，改善駕駛體驗(yàn)，提高車(chē)輛舒適性、控制性和效率，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，提高響應(yīng)速度和車(chē)身穩(wěn)定性。

新能源汽車(chē)的靜音性能讓駕駛環(huán)境更寧?kù)o，電子輔助駕駛系統(tǒng)減輕駕駛壓力，智能駕駛系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，能源回收技術(shù)延長(zhǎng)續(xù)航里程，智能互聯(lián)功能讓駕駛更便捷。