東風(fēng) EQ140 與同類型車相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，它的誕生有著重要意義，在二汽建廠初期面臨虧損時(shí)，通過(guò)及時(shí)生產(chǎn) 5 噸民用車 EQ140 實(shí)現(xiàn)止損并盈利。其研發(fā)借鑒了眾多成熟技術(shù)，比如來(lái)源于解放 CA10 的部分技術(shù)，還在軍事越野車基礎(chǔ)上進(jìn)行研究，推出后產(chǎn)品水平很快得到認(rèn)可，車速快還省油。

從外觀來(lái)看，造型簡(jiǎn)單但實(shí)用性強(qiáng)。

其次，在適應(yīng)惡劣環(huán)境方面表現(xiàn)出色，比如在非洲和東南亞地區(qū)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，底盤(pán)離地間隙高，車身堅(jiān)固，能輕松應(yīng)對(duì)炎熱干燥、道路崎嶇多沙塵等狀況。

再者，性價(jià)比高，造價(jià)低廉，配置雖簡(jiǎn)陋但性能可靠，符合當(dāng)?shù)厝藢?shí)用的需求。

同時(shí)，它的車頭不斷改進(jìn)，從沿用 EQ240 軍用卡車車頭到推出全新車頭，擋風(fēng)玻璃也從分離式發(fā)展到整體式曲面玻璃。

此外，它還具有好開(kāi)、輕便靈活、省油等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)年超額完成銷售目標(biāo)，車型種類超過(guò)百種，累計(jì)銷量超 100 萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸三分之二市場(chǎng)份額。主減速器采用單級(jí)減速傳動(dòng)提高傳動(dòng)效率，寬輪輞輪胎減少車輪滾動(dòng)阻力節(jié)省燃料，滑行距離比同期解放 CA10B 型載貨車長(zhǎng)，操控更輕便，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。

總之，東風(fēng) EQ140 以眾多優(yōu)勢(shì)在同類型車中脫穎而出。