不同品牌車(chē)子保養(yǎng)確實(shí)存在不少差異。

比如自主品牌長(zhǎng)安 CS75，保養(yǎng)間隔 7500 公里，6.5 萬(wàn)公里總保養(yǎng)成本不超 5 千元。

合資品牌里，途觀 L 和 CR-V 兩款渦輪車(chē)型，6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 1 萬(wàn)以上。

豪華品牌像沃爾沃、凱迪拉克等，保養(yǎng)成本遠(yuǎn)超同價(jià)位主流車(chē)型。

同級(jí)車(chē)型中，渦輪版保養(yǎng)成本普遍高于自吸版，像本田 CR-V 1.5T 和豐田 RAV4 2.0L，6 萬(wàn)公里累計(jì)保養(yǎng)成本差距達(dá)一倍以上，但帝豪 GL 的 1.4T 版和 1.8L 版保養(yǎng)成本差別不大。

電動(dòng)車(chē)比亞迪唐 EV 保養(yǎng)成本低，30 萬(wàn)左右售價(jià)，6 萬(wàn)公里累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用才 950 元，不過(guò)電動(dòng)車(chē)保值率低，動(dòng)力電池可能有損耗，后續(xù)更換維修成本高。

保養(yǎng)周期也不一樣，日系、韓系、中系車(chē)一般 5000 公里或半年保養(yǎng)一次，德系車(chē)多為 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車(chē)能達(dá) 15000 公里或一年，這跟發(fā)動(dòng)機(jī)加工工藝、機(jī)油品質(zhì)有關(guān)。想延長(zhǎng)周期可用長(zhǎng)效 PAO 機(jī)油。5 年與 10 年的保養(yǎng)費(fèi)差距大。

保養(yǎng)項(xiàng)目也不同，像大眾邁騰保養(yǎng)周期有 5000 公里到 8000 公里，主要項(xiàng)目包括換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、變速箱油、火花塞、空調(diào)濾清器、空氣濾清器、制動(dòng)液等。

機(jī)油分礦物質(zhì)和合成機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油每 5000 公里或 6 個(gè)月?lián)Q一次，合成機(jī)油每 8000 到 10000 公里或 8 個(gè)月到 1 年換一次。

變速箱油分自動(dòng)和手動(dòng)，手動(dòng)一般每 2 年或 6 萬(wàn)公里換，自動(dòng)一般每 6 萬(wàn)至 12 萬(wàn)公里換。

助力油一般每 2 年或 4 萬(wàn)公里換，剎車(chē)油一般每 2 年或 4 萬(wàn)公里換，防凍液一般每?jī)赡昊?4 萬(wàn)公里換。

輪胎使用壽命一般 3 至 5 年，出廠時(shí)已用一段時(shí)間，最好 3 年左右換。

剎車(chē)片更換周期一般 3 萬(wàn)公里左右，感覺(jué)剎車(chē)有異常要及時(shí)換。

蓄電池一般能用 3 年以上，滿兩年應(yīng)定期檢查電壓。

插混車(chē)保養(yǎng)分為發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和整車(chē)保養(yǎng)兩部分，先到先保。首保有以 HEV 里程和時(shí)間為主，也有以總行駛里程和時(shí)間為主。

定期保養(yǎng)也分兩種，一種以 HEV 里程和時(shí)間為主，一種以總行駛里程和時(shí)間為主。

增程式系統(tǒng)保養(yǎng)周期比多檔 DHT 等混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型簡(jiǎn)單。

保養(yǎng)費(fèi)用方面，幾乎所有品牌插混車(chē)型首保免費(fèi)，30 萬(wàn)以上車(chē)型理想收費(fèi)便宜，20 萬(wàn)以下車(chē)型深藍(lán)收費(fèi)便宜。

理想常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用 799 元，可用積分和保養(yǎng)券抵扣。

問(wèn)界基礎(chǔ)保養(yǎng) 390 多元，換機(jī)油機(jī)濾 500 多元。

深藍(lán)常規(guī)保養(yǎng)收費(fèi) 308 元，首批車(chē)主有 12 次免費(fèi)保養(yǎng)。

騰勢(shì) D9 DM-i 常規(guī)保養(yǎng)收費(fèi) 1021 元，保養(yǎng)周期 HEV 里程 5000 公里或總里程 7500 公里。

汽車(chē)保養(yǎng)周期的差異主要來(lái)自于不同品牌的設(shè)計(jì)理念和使用材料的差異。

像本田和豐田的防凍液更換周期分別為十萬(wàn)公里和八萬(wàn)公里，因?yàn)樗鼈儾捎酶咂焚|(zhì)的水泵和皮帶，所以在十萬(wàn)公里內(nèi)基本不需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶和皮帶輪，能為車(chē)主節(jié)省費(fèi)用。

而法國(guó)車(chē)和大眾車(chē)的水泵和水道質(zhì)量較差，維修保養(yǎng)成本就高。

不同品牌對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的維護(hù)也有差異，德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)附件在十萬(wàn)公里內(nèi)需要更換，日本車(chē)則在十萬(wàn)公里后才需要更換。

奔馳和寶馬對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的維護(hù)更嚴(yán)格，需要更頻繁更換。

不同品牌和車(chē)型的保養(yǎng)成本有顯著差異，豪華品牌維護(hù)費(fèi)用高于普通車(chē)型，因?yàn)椴捎酶鼜?fù)雜的機(jī)械和技術(shù)。

每款車(chē)有特定保養(yǎng)周期和要求，零部件成本決定保養(yǎng)費(fèi)用，原廠零件價(jià)格高但質(zhì)量和兼容性有保障，維修服務(wù)費(fèi)用也不能忽視，間接成本如保險(xiǎn)和稅費(fèi)也是車(chē)輛總成本一部分。