汽車引擎常見的故障有很多。

比如冷車抖，這多是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，冷啟動(dòng)噴油嘴噴出的汽油被積炭大量吸收，混合氣過稀，著車難，積炭飽和才容易著車，著車后積炭吸附的汽油又回汽缸致混合氣變濃，怠速就抖動(dòng)。缺火也會(huì)致冷車抖，比如火花塞、點(diǎn)火線圈故障，清除積碳或更換部件可解決。

熱車抖常見是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，要檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號(hào)是否匹配、清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)膠塊是否牢固等。

異響方面，涼車異響多因長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)油流回油底殼，冷啟動(dòng)零件沒及時(shí)潤(rùn)滑，像液壓挺柱、機(jī)械搖臂等會(huì)有氣門間隙或機(jī)油壓力不夠等致噠噠響，碳罐電磁閥也可能響。熱車異響嚴(yán)重不好查，發(fā)動(dòng)機(jī)校桿、敲缸幾率小但要注意，曲軸箱通風(fēng)泄漏、汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)異響，有金屬敲擊聲要去修理廠。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火線路故障，要更換或修復(fù)。

燃油系統(tǒng)故障，如燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器問題，要檢查更換確保燃油供應(yīng)正常。

氣缸壓縮有問題，像活塞環(huán)磨損、氣缸密封不良，要進(jìn)行壓縮測(cè)試，可能要換活塞環(huán)修復(fù)密封。

空氣供應(yīng)出問題，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道故障，要更換濾清器并修復(fù)管道。

冷卻系統(tǒng)有問題，像散熱器堵塞、水泵故障致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要清潔散熱器、換水泵。

曲軸和凸輪軸傳動(dòng)若有問題，比如傳感器故障致點(diǎn)火噴油時(shí)機(jī)不準(zhǔn)，要檢查更換傳感器校準(zhǔn)時(shí)機(jī)。

排氣系統(tǒng)故障，像排氣管堵塞、催化劑損壞，要清潔排氣管、更換催化劑。

電池和充電系統(tǒng)出問題，如電池電量不足、發(fā)電機(jī)故障，要診斷充電電路，更換電池或發(fā)電機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像變速箱故障、離合器問題，要檢查變速箱油液，修復(fù)或更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障會(huì)致引擎運(yùn)行不正常，要診斷，可能重新編程或更換。

無法啟動(dòng)，原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)故障，像蓄電池問題、電路總保險(xiǎn)絲熔斷、點(diǎn)火開關(guān)故障等；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器問題；燃油噴射系統(tǒng)故障，像油箱沒燃油、燃油泵問題等；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像怠速調(diào)節(jié)閥、空氣流量計(jì)故障；ECU 故障。

異常抖動(dòng)，節(jié)氣門臟、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞等會(huì)致抖，怠速低也會(huì)抖，冷車略抖熱車好點(diǎn)算正常，氣缸數(shù)量和排列形式也影響。

嚴(yán)重積碳會(huì)致怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗高、冷車不易啟動(dòng)，用劣質(zhì)機(jī)油燃油和擁堵路況易致積碳，缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)岐管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)更易積碳。

漏油分顯性和隱性，顯性能看到，像氣門室蓋、油底殼等漏油，隱性外觀看不到，像氣門油封、曲軸后油封漏油，油封橡膠老化、密封件平面變形會(huì)致漏油。

漏水多因用不合格防凍液和水管，還有水管卡子要用專用的。

高溫指超過正常工作溫度 80 到 90 度，多因冷卻系統(tǒng)失靈。

潤(rùn)滑油消耗異?？赡苁腔钊芊獠涣?、零部件磨損或用了不合格潤(rùn)滑油。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱因冷卻系統(tǒng)故障，像節(jié)溫器、散熱器、風(fēng)扇、水箱問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異味可能是電線燒焦、潤(rùn)滑油脂揮發(fā)，可能正常也可能有潛在問題。