電車換電池的價(jià)格在未來很有可能會(huì)降低。

目前電動(dòng)汽車電池成本一直在下降，根據(jù)多個(gè)研究和報(bào)告，比如 Recurrent 的研究顯示，2026 年電池價(jià)格可能降到每千瓦時(shí) 80 美元，2030 年可能進(jìn)一步降到 64 美元，甚至有些機(jī)構(gòu)預(yù)測能低至 32 美元。

電池價(jià)格下降的原因主要有幾個(gè)方面。一是金屬價(jià)格下降，像鋰和鈷這些電池關(guān)鍵原料的價(jià)格下滑，降低了電池成本。二是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)，電動(dòng)汽車市場發(fā)展迅速，提高了電池生產(chǎn)效率。三是中國廠家的貢獻(xiàn)，像寧德時(shí)代和比亞迪推出的磷酸鐵鋰電池，價(jià)格低至每千瓦時(shí) 56 美元，拉低了市場價(jià)格，引發(fā)行業(yè)競爭。還有就是市場供需關(guān)系的影響，未來鋰離子電池市場可能供過于求，導(dǎo)致價(jià)格繼續(xù)下降。

到 2030 年，對(duì)于容量為 100 千瓦時(shí)的電池組，更換成本可能為 4500 至 5000 美元，75 千瓦時(shí)電池組成本在 3375 美元左右，與燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)更換費(fèi)用相當(dāng)。

所以，綜合來看，未來電車換電池的價(jià)格大概率會(huì)降低，這對(duì)消費(fèi)者來說是個(gè)好消息，能降低電動(dòng)汽車的使用成本，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。