豐田 TOYOTA 車的安全性能相當(dāng)出色。

其車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材，像豐田漢蘭達(dá)雙面鍍鋅鋼板使用率高達(dá) 96%，下車身外邊表面抗石擊涂膠和防護(hù)板覆蓋率達(dá) 95.4%。大型沖壓件自產(chǎn)比例高達(dá) 90%，440Mpa 以上高強度鋼占比達(dá)到 62%，關(guān)鍵區(qū)域采用 440 - 1500Mpa 的高強及超高強鋼，整車焊點數(shù)量達(dá) 6000 個。門環(huán)區(qū)域采用日字結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升車身穩(wěn)定性和碰撞安全性。

威馳也配備高強度車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位用先進(jìn)高強度鋼材加強，有效吸收和分散碰撞能量。

主動安全配置豐富，很多車型有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，能通過傳感器監(jiān)測前方路況，提前警示并自動制動，降低碰撞風(fēng)險。還有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，根據(jù)與前車距離自動調(diào)整車速，保持安全間距，減輕駕駛員疲勞。車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)能幫駕駛員保持在正確車道內(nèi)行駛。部分車型配備盲點監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，有車進(jìn)入盲區(qū)會提醒駕駛員，降低變道碰撞可能。

像卡羅拉和雷凌全系標(biāo)配 8 個安全氣囊，并配備 EBD 制動力分配等系統(tǒng)。TNGA 架構(gòu)優(yōu)化零部件配置，采用環(huán)狀車身設(shè)計，高強度鋼材使用比例達(dá) 42%，抗扭剛性提升至 60%。凱美瑞發(fā)動機機艙內(nèi)部縱梁等采用高強度鋼材，相關(guān)車型碰撞測試成績優(yōu)秀。

還推出“Toyota Safety Sense 智能安全”系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。新能源汽車鉑智 4X 實施 360 度電池安全防護(hù)策略，降低自燃風(fēng)險。車皮薄不代表安全性低，安全性主要取決于整體構(gòu)架，比如豐田的 GOA 車身經(jīng)多機構(gòu)測試成績優(yōu)秀。TNGA 架構(gòu)下車型實現(xiàn)全球標(biāo)準(zhǔn)同步化，廣汽豐田承諾不減配。

總之，豐田車在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為消費者提供可靠保障。