華為鴻蒙汽車的操作系統(tǒng)具有眾多獨特之處。

在多任務(wù)切換方面，鴻蒙系統(tǒng)及時性和流暢性出色，通過創(chuàng)新的資源調(diào)度和動效引擎，解決了傳統(tǒng)車機系統(tǒng)存在的卡頓問題，能根據(jù)用戶意圖及時修改動效，提高交互體驗。

在屏幕智能化和多屏體驗方面，融合感知引擎可根據(jù) GPU 負載精準分配資源，確保每個屏幕獨立渲染。鴻蒙能感知業(yè)務(wù)場景，為不同任務(wù)提供不同資源優(yōu)先級，實現(xiàn)符合用戶意圖的知識交互。

在安全可靠性方面，有可靠引擎、區(qū)域檢測、動幀檢測等技術(shù)積累，可實現(xiàn)無黑屏的車機系統(tǒng)。

其超級桌面功能支持手機生態(tài)應(yīng)用無縫上車，擴展車輛使用場景。智慧尋車功能利用多項創(chuàng)新實現(xiàn)精準獲取停車信息。HUD 支持高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保障行車安全。小藝支持免喚醒直接說且能一口氣下達 5 個指令。PC 雙屏協(xié)同功能讓用戶在車內(nèi)能處理文檔、剪輯視頻。

此外，鴻蒙系統(tǒng)實現(xiàn)了“超級終端”概念，汽車產(chǎn)品能和華為其他硬件設(shè)備打通連接，實現(xiàn)“無縫流轉(zhuǎn)”，還能在多種設(shè)備間智能互動，融合度高。

車機流暢度、屏幕清晰度、界面友好度業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。針對智能座艙市場硬件多樣化、缺乏統(tǒng)一 OS、生態(tài)定制化的問題，華為統(tǒng)一硬件平臺，提供可升級的麒麟模組，降低升級成本。軟件方面開發(fā)出 HOS-A 系統(tǒng)，適配多種車型和屏幕，降低開發(fā)和升級成本。生態(tài)方面，鴻蒙整合系統(tǒng)及生態(tài)，一次開發(fā)應(yīng)用多個車機可用，節(jié)約車企成本，讓用戶用上更多更新的應(yīng)用。