問
寶馬 130 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何
寶馬 130 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校十分出色。
首先,寶馬 130 全車系采用 50:50 重量分布,這對于提升操控能力幫助很大。1 系的駕駛員座椅位于車輛中心位置,是遷就車頭引擎重量的設(shè)計(jì)。
其次,作為同級掀背車中唯一的后驅(qū)車型,行駛動態(tài)有別于前驅(qū)或四驅(qū)對手。駕駛時(shí),精準(zhǔn)、敏捷的感受油然而生。
再者,全鋁制作的懸掛結(jié)構(gòu)是其靈活表現(xiàn)的“幫兇”。前麥佛遜、后多連桿的設(shè)計(jì),輕量化的設(shè)計(jì)讓懸掛伸縮負(fù)擔(dān)減少,就像穿了輕如鴻毛的跑鞋,反應(yīng)更敏捷。
而且,寶馬的 DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)用在寶馬 130 身上,是一道穩(wěn)健的安全屏障,兩級控制的限制級別放寬了對有經(jīng)驗(yàn)車主技術(shù)發(fā)揮的限制,讓車輛在高手控制下更加靈活。
總之,寶馬 130 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀,能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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