特斯拉在國內(nèi)和國外的行情存在不少差異。

首先說價格，以 Model 3 為例，國內(nèi)后驅(qū)版起價 22.9 萬元，而日本要 27.7 萬元以上，歐洲地區(qū) 30 萬以上，澳大利亞、新西蘭及新加坡等地甚至 40 - 52 萬元左右。高性能版國內(nèi) 32.9 萬元起，香港、美國 35、36 萬元以上，最貴 60 萬以上。

Model Y 后輪驅(qū)動版中國市場 25.89 萬元起，比德國、法國、加拿大等市場便宜 10 萬元以上。Model S 新車國內(nèi)長續(xù)航版本 85.999 萬，海外約合人民幣 58.15 萬元，國內(nèi)比美版貴 28 萬左右。

而且價格變動方面，國內(nèi)距離 4 月 1 日漲價還不到一個月就降價了，全系車型降價 1.4 萬元，Model 3 后驅(qū)版降至 23.19 萬元。而在歐洲，特斯拉于 3 月 22 日提高了 Model Y 電動汽車的價格。

在銷售方面，中國政府大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為電動汽車普及創(chuàng)造有利條件，特斯拉憑借領(lǐng)先技術(shù)、卓越品牌影響力和日益完善的銷售服務(wù)體系，在中國市場銷量節(jié)節(jié)攀升，比如今年 6 月，Model 3 在中國市場取得 1.81 萬輛的成績。但在國外，面臨的競爭和市場環(huán)境與國內(nèi)有所不同。

在中國，在比亞迪等國產(chǎn)廠商掀起的價格戰(zhàn)壓力下，特斯拉也會同步宣布優(yōu)惠。目前 Model Y 在中國的各版本有相應(yīng)的售價。

總之，特斯拉在國內(nèi)和國外，價格、銷售情況等方面都有明顯的差異。