插電式混動車的充電設(shè)施普及程度因地區(qū)而異。

在大城市和新一線城市，如長沙岳麓區(qū)，周邊三公里范圍內(nèi)充電站豐富，每個站至少有 16 把快充槍，有的多達(dá) 26 把，120KW 充電功率成標(biāo)配，200KW、250KW 也將普及。

高速服務(wù)區(qū)有充電樁，除節(jié)假日偶爾排隊，其他時段有空閑，高速出口一公里內(nèi)也有，價格更便宜。

國家和地方有混動利好政策，如汽車以舊換新補貼將混動納入，廣州 HEV 不搖號可上粵 A 藍(lán)牌。

我國充電樁已很普及，五六線小城鎮(zhèn)都能找到多處充電地方。

在美國市場，今年第二季度插電式混動汽車銷量增長近 31%。

但充電樁分布存在不均、數(shù)量不足問題，導(dǎo)致出門在外充電不便。

總之，部分地區(qū)普及程度高，整體在不斷改善。

插電式混動車有低運行成本、延長電池壽命、舒適性能好等優(yōu)點。

其電池可外部充電降低燃油消耗，電動機運行效率高降低成本，定期充電能減緩電池老化。

電動機起步加速扭矩大，駕駛更平穩(wěn)舒適。

相比傳統(tǒng)燃油車，節(jié)能環(huán)保，短途零排放改善空氣質(zhì)量，有國家地方補貼和低使用成本，適合通勤距離短用戶，啟動和低速行駛安靜，加速平順有力，駕駛感受好。