大型拖車的剎車系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

基本類型：主要采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，鼓剎居多，盤式制動(dòng)也有應(yīng)用。鼓剎能為車輛提供強(qiáng)大制動(dòng)效能，常用于各類大型拖車。

制動(dòng)力優(yōu)勢(shì)：氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力強(qiáng)大，能滿足重載時(shí)的制動(dòng)需求。反應(yīng)迅速，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

散熱與熱衰退：盤式制動(dòng)散熱好、熱衰退現(xiàn)象相對(duì)鼓剎較輕。長(zhǎng)下坡時(shí)，低擋位低速行駛可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力壓制車速，降低剎車使用頻次，減少鼓剎熱衰退風(fēng)險(xiǎn)。

其他配置：大馬力拖車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)逐漸成為標(biāo)配，能施加一定制動(dòng)力矩。

結(jié)構(gòu)與維護(hù)：氣壓制動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低，在惡劣環(huán)境下可靠性高。

不同類型對(duì)比：鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，對(duì)重型車來說車速不高時(shí)剎車蹄耐用；盤式制動(dòng)器散熱好、制動(dòng)反應(yīng)快、構(gòu)造簡(jiǎn)單易維修。

制動(dòng)系統(tǒng)分類：按作用分有行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)；按操縱能源分有人力、動(dòng)力和伺服制動(dòng)系統(tǒng)；按能量傳輸方式分有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等也有組合式。

組成部件：盤式制動(dòng)器一般由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、制動(dòng)底板等組成；鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、回位彈簧等構(gòu)成。

常見制動(dòng)方式：氣剎反應(yīng)快、力度強(qiáng)不易滑行和側(cè)翻，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜安裝空間大維護(hù)復(fù)雜，多用于大型貨車、客車；油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小制動(dòng)力輸出柔和不易抱死舒適性高維修方便但反應(yīng)慢力度弱油路需常保養(yǎng)，適用于小型車近年有向中型車發(fā)展趨勢(shì)。

平板拖車：采用氣壓停止方式有利于停止超重平板拖車。接頭損壞漏氣是剎車系統(tǒng)接頭常見問題。緊急系統(tǒng)不單有剎車系統(tǒng)，還有很多應(yīng)急系統(tǒng)，平時(shí)要保證正常使用。