長安 honor 的操控性能是比較出色的。

它由中歐設(shè)計師聯(lián)合設(shè)計，前臉造型和中網(wǎng)硬朗，類似奔馳商務(wù)車。

采用 SUV 越野坐姿駕駛室座椅，坐姿高，視野開闊。

全系標(biāo)配隨速電子助力轉(zhuǎn)向 EPS，轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速平穩(wěn)。

前置發(fā)動機(jī)有效提高行車安全性和乘坐舒適性，降低駕駛艙內(nèi)噪音和振動。

后驅(qū)技術(shù)具有更強(qiáng)的驅(qū)動力、過彎、急加速和爬坡性能。

長安 honor 融合全球智慧打造，集多種車型優(yōu)點于一身，其操控性能能滿足多種駕駛需求。

同時，長安 CS35 PLUS 榮耀百萬版的操控也不錯。

車頭寬大厚重有氣勢，前臉設(shè)計獨特。

動力輸出平順線性，油門和剎車腳感舒適。

底盤采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，能過濾細(xì)碎顛簸，對車身支撐良好，兼顧舒適和操控。

但車速過 90 后，胎噪和風(fēng)噪偏大。

總之，長安 honor 和長安 CS35 PLUS 榮耀百萬版在操控方面都有各自的優(yōu)勢和特點，能為駕駛者帶來較好的體驗。