比亞迪宋混動在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)怎樣?

比亞迪宋混動在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)出色。

其電池組采用脈沖自加熱技術(shù),能有效應對低溫對電池活性的影響,保障純電續(xù)航能力。

純電續(xù)航方面,宋 PLUS DM-i 冠軍版在 SOC 值設置為 25%的情況下,冬季純電可行駛 100 多公里,夏季能達到 130 公里左右,溫差高達 50℃仍能保持穩(wěn)定。

綜合續(xù)航在夏季滿油滿電能開兩周達 1260km,冬季也有 1180km 的不錯表現(xiàn)。

在懂車帝-40 度極寒環(huán)境冬測中,純電達成率 63.8%,位列增程/混動車型純電續(xù)航達成率第 2 名,純電續(xù)航里程 95.7km,獲第 3 名。

虧電油耗方面,夏季百公里虧電油耗 4.3 個油,冬季-10℃開空調(diào)、座椅加熱時為 4.8L,與官方數(shù)據(jù)差異小,能耗表現(xiàn)穩(wěn)定。多數(shù)車主虧電油耗在 3.8L - 4.6L 之間,每公里成本約 0.29 元 - 0.35 元。

智能化配置上,可用手機提前開啟座椅加熱、空調(diào),iPhone NFC 數(shù)字鑰匙和感應式后備箱等功能方便實用。

車輛起步純電安靜,平順性好,配備 FSD 頻率可變阻尼減振器,冬天駕控穩(wěn)定舒適安全,NVH 優(yōu)越。

總之,比亞迪宋混動在低溫環(huán)境下性能穩(wěn)定,是冬季代步的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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