問(wèn)
在極端天氣下特斯拉的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)如何?
在極端天氣下,特斯拉的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
比如在加拿大,零下 20 多度的環(huán)境中,特斯拉 Model 3 和 Model Y 的續(xù)航能力持久穩(wěn)定,基本不受低溫影響。
在我國(guó)東北地區(qū),零下十幾度時(shí),Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版滿電續(xù)航粗略計(jì)算大概 200 多公里,若室外溫度從零下 20 度到零上十度,續(xù)航在 200 至 430 公里不等。
Model 3 長(zhǎng)續(xù)航煥新版在零下 10 度的低溫下,能耗折損不足 10%。
而且有車主在東北戶外睡一晚,開著空調(diào)和座椅加熱,續(xù)航只掉 50 公里。
另外,像 Model Y 車主從紐約自駕前往北冰洋海岸線的小鎮(zhèn),證明在零下四十度的北極地區(qū)性能依舊給力。
即便是 Cybertruck 在零度天氣且拖著重達(dá) 4989 公斤負(fù)載的極限測(cè)試中,正常情況續(xù)航損失一般在 24%左右,預(yù)計(jì)天氣好時(shí)能行駛 209 公里。
總之,特斯拉在極端天氣下的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定,其熱管理技術(shù)、熱泵系統(tǒng)等發(fā)揮了重要作用。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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