標(biāo)致 908 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用了多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)來(lái)降低油耗。比如搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是 5.5L 的 12 缸帶微粒過(guò)濾器（FAP）的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 3.7 升 V8 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

像 12 缸的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超過(guò) 700 馬力，最大扭矩超過(guò) 1200 Nm，性能出色。3.7 升 V8 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能接近 V12 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率最大可達(dá) 550 馬力，小排量動(dòng)力充沛還經(jīng)濟(jì)環(huán)保，有可能用于未來(lái)量產(chǎn)車(chē)。

車(chē)身和底盤(pán)多采用碳纖維材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)輕量化，減少行駛阻力從而降低油耗，這和標(biāo)致量產(chǎn)車(chē)采用鋁材質(zhì)減重的理念相同。

還配備機(jī)械能量回收系統(tǒng)，能降低 3 到 5%的油耗。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗也有影響。平穩(wěn)駕駛、合理控制車(chē)速有助于降低標(biāo)致 908 的油耗。路況同樣重要，高速暢通時(shí)油耗低，城市擁堵道路油耗高。

總之，標(biāo)致 908 在技術(shù)、材質(zhì)、系統(tǒng)等多方面努力降低油耗，對(duì)于日常駕駛成本有積極影響，加油費(fèi)用支出相對(duì)較少。以每年行駛 15000 公里為例，能節(jié)省不少開(kāi)支。