寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現出色。

以寶馬 i7 為例，其外觀動感，內飾高級，智能化配置突出。在駕駛輔助設置方面，可將前向碰撞預警設為“早”，關閉車道糾偏輔助以方便城市快速變道超車，開啟泊車緊急制動輔助保障泊車安全。通過手勢控制，如“耶”或“五零五”手勢能輕松控制音樂播放。

寶馬 i3 的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 也有不錯表現。開啟方式簡單，按按鍵即可，能減輕駕駛員負擔，規(guī)避風險。日常駕駛中，如遇晚高峰，開啟輔助駕駛能減輕疲勞，跟車效率高，能自主完成幅度較小彎道，但不能長時間離開方向盤，速度不如人為駕駛快。

硬件方面，由 25 個傳感器構成，包括前向三目攝像頭、自動駕駛狀態(tài)檢測攝像頭等，處理數據的是 Mobileye EyeQ4 芯片，每秒浮點運算達 2.5TOPS。能實現前向碰撞預警、緊急制動輔助等功能。

在車速 60km/h 時可開啟擁堵輔助，70km/h 以上能自動變道，主動巡航跟車和車道保持表現良好，還支持個性化設定，如變道盲區(qū)預警時間、駕駛員注意力監(jiān)測靈敏度等。最大亮點是 50 米循跡倒車功能。

整體而言，寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，雖在傳感器方案上不如部分造車新勢力，但在合資品牌中處于不錯水平。