寶馬超跑的動力系統(tǒng)在超越競爭對手方面表現(xiàn)出色。

首先，寶馬的新專利“驅(qū)動傳動系、用于控制驅(qū)動傳動系的方法以及機動車”帶來全新構(gòu)架與控制方法，提升動力效率，優(yōu)化能源使用，為未來電動和混合動力車型提供強大動力保障。比如即將推出的 i8 M，采用渦輪增壓四缸發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，總輸出功率達 591 馬力，大幅超越現(xiàn)款 i8。

其次，在燃油經(jīng)濟性方面，寶馬通過智能燃油噴射、可變氣門正時和升程等技術(shù)，平衡性能與經(jīng)濟性。以寶馬 X5 為例，最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 牛·米，百公里加速 5.5 秒，綜合油耗 8.9L/100km，與同級別奔馳 GLE 和奧迪 Q7 相比有優(yōu)勢。

在跑車系列中，寶馬 M4 雙門跑車 M xDrive 雷霆版與奧迪 RS5 Coupe 暗金版相比，在尺寸、輪圈、懸架、駕駛輔助配置等方面各有特點，動力上 M4 零百加速 3.5 秒，RS5 零百加速 3.9 秒。

寶馬 8 系與保時捷 911 在價格、車身尺寸、動力、驅(qū)動方式等方面各具特色。

寶馬 5 系跑車動力性能出色，搭載多種強勁動力系統(tǒng)，如勵磁同步電機等，不同車型配置不同，像 5 系 GT 加速 9.7 秒，M5 CS 零百加速只需 3.0 秒。

總之，寶馬超跑的動力系統(tǒng)通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，在多方面超越競爭對手，為駕駛者帶來卓越體驗。