問(wèn)

特斯拉輔助駕駛在不同路況下表現(xiàn)如何?

特斯拉輔助駕駛在不同路況下表現(xiàn)出色。

惡劣天氣中,比如暴雨天氣,其可靠性不錯(cuò)。純視覺(jué)方案能準(zhǔn)確識(shí)別車道,平穩(wěn)行駛處理復(fù)雜路況。

像有網(wǎng)友分享的親身經(jīng)歷,在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下,特斯拉表現(xiàn)很穩(wěn)。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音多,純視覺(jué)方案更具優(yōu)勢(shì),因?yàn)榧す饫走_(dá)可能起反作用。

特斯拉堅(jiān)持使用硬件成本低但軟件算法要求高的純視覺(jué)輔助駕駛方案,利用“端到端”技術(shù)讓車正確識(shí)別道路及手勢(shì)信息,摒棄代碼,采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制車輛。

目前除了特斯拉,沒(méi)有第二款產(chǎn)品能拿掉激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),還實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動(dòng)輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)表明,特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全,Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平達(dá)到普通駕駛的 10.3 倍。

Model Y 配備了雷達(dá)加熱器,能在冰雪覆蓋道路上行駛,保證自動(dòng)駕駛輔助駕駛功能實(shí)時(shí)有效。之前 Model SModel XModel 3 在冬季用車時(shí)攝像頭和雷達(dá)易受損致自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)失效,而 Model Y 增加了雷達(dá)加熱器和全新的熱泵系統(tǒng),減少冬季續(xù)航損耗,提高車輛性能和可靠性。

在大霧天氣,其自動(dòng)輔助駕駛能力也有不錯(cuò)表現(xiàn)。在國(guó)道中彎道,特斯拉輔助駕駛也能較好應(yīng)對(duì)。

總之,特斯拉輔助駕駛在不同路況下都展現(xiàn)出了較高的可靠性和穩(wěn)定性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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