汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見(jiàn)原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)抖，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，混合氣過(guò)稀，還有可能是火花塞、點(diǎn)火線圈等出故障。

熱車(chē)抖常見(jiàn)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，像火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴及油路、排氣堵塞、燃油標(biāo)號(hào)不匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)膠塊不牢固等都可能導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響分涼車(chē)和熱車(chē)，涼車(chē)異響多因長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)油流回油底殼，冷啟動(dòng)油泵不能立刻建立油壓零件潤(rùn)滑不足；熱車(chē)異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)校桿、敲缸，曲軸箱通風(fēng)泄漏或汽車(chē)皮帶問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)臟主要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)排氣氣流往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)把廢氣引入氣缸燃燒。

燒機(jī)油原因廣泛，比如機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)、氣門(mén)油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞、渦輪增壓處冷卻潤(rùn)滑不佳等。

此外，潤(rùn)滑油消耗異?？赡苁橇慵p、間隙大、機(jī)油壓力高或漏油；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是冷卻液泄漏、節(jié)溫器故障、散熱器臟、冷卻液不足、冷卻系統(tǒng)有空氣、電子風(fēng)扇故障、水泵故障、溫度傳感器故障；發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異味可能是電線燃燒或熔化，也可能是保養(yǎng)時(shí)的潤(rùn)滑油脂揮發(fā)；廢氣顏色異常，黑色是燃料未完全燃燒，白色是燃油不符合標(biāo)準(zhǔn)或含水分，藍(lán)色可能是活塞環(huán)或油環(huán)問(wèn)題。

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