新能源純電動汽車的安全性可以從多個方面來保障。

首先是被動安全方面，很多車企為純電動車型打造專屬平臺，像通用 Ultium 平臺、廣汽新能源平臺等。電池包嵌入底盤縱橫梁之間，高壓線路合理劃分，車輛碰撞時能有效保障電池包外殼完整和高壓管線安全。乘員保護方面，電動車白車身結構與燃油車大致相同，但會優(yōu)先采用高強度輕量化材料，如鋼鋁混合車身，確保強度并降低自重。

主動安全方面，純電動車的很多關鍵控制系統(tǒng)集成在大屏幕中，這存在一定問題。同時，要注重 ADAS 輔助安全功能。像別克微藍不僅應用最新電驅(qū)和互聯(lián)技術，在安全層面也以嚴苛標準和完善防護保證高安全性。奇瑞新能源的小螞蟻車身采用全鋁架構，配備行人警示系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測等。

在三電安全方面，電池防塵防水等級達到 IP68，有過熱安全防護、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電等功能。QQ 冰淇淋采用封閉籠式結構，100%高強鋼焊接，左/右前門配備交互式防撞梁。

提升電池與電機系統(tǒng)的安全可靠性，要從技術研發(fā)、測試驗證、使用維護和安全防護設計入手。電池電芯設計生產(chǎn)選擇高質(zhì)量材料，改進工藝減少缺陷。配備靈敏可靠的電池管理系統(tǒng)，準確監(jiān)測參數(shù)，合理控制充放電。采用先進熱管理系統(tǒng)，快速散熱避免熱失控。電機要關注結構與材料強度及散熱性能。

在測試驗證方面，嚴格遵循國內(nèi)外相關標準規(guī)范。冬季低溫環(huán)境出行，保障新能源代步車安全，企業(yè)是第一責任人，要嚴格按規(guī)定和標準生產(chǎn)，從源頭壓實安全主體責任，提出預解決方案，強化數(shù)據(jù)和信息安全，建立健全網(wǎng)絡安全保障系統(tǒng)。