混動汽車的駕駛體驗總體來說是不錯的。

像本田 CR-V 混動，省油是一大優(yōu)點，6800 公里顯示油耗 4.9，市區(qū)行駛多。平路、下坡路駕駛感很好，動力傳輸直接，勻速順滑，提速快。進小區(qū)時發(fā)動機不發(fā)動，安靜有面子，開窗開車隔音不錯。

比亞迪宋 MAX 混動，純電狀態(tài)靜音、提速快且便宜，長途混動感受稍差。

作為開了兩年 3 萬公里混動車的車主，電動機動力輸出帶來強勁加速感，燃油發(fā)動機保證長途行駛穩(wěn)定性和續(xù)航能力，駕駛舒適省心。

而且維修保養(yǎng)方面，只進行常規(guī)保養(yǎng)和換一次機油，費用和頻率比傳統(tǒng)燃油車低。

日系油電混動如功率分流式的 THS 混動系統(tǒng)成名早且技術成熟。

不同類型混合動力車型駕駛感受不同，理論上分為弱混、中混和強混。

總的來說，混動汽車在動力、經(jīng)濟性、舒適性等方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來良好體驗。但每個人需求和喜好不同，選擇適合自己的車型最重要。對于追求環(huán)保和經(jīng)濟性的消費者，混動汽車是不錯選擇。