光束汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)不少。

首先，其合資模式獨(dú)特，長(zhǎng)城汽車和寶馬采用“合資不合營(yíng)”，共同研發(fā)、生產(chǎn)，產(chǎn)品按品牌分渠道銷售，融合雙方經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，保障產(chǎn)品品質(zhì)。對(duì)于寶馬，光束汽車能助力國(guó)產(chǎn) MINI 電動(dòng)汽車生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)城汽車在小微型車及電動(dòng)車領(lǐng)域成績(jī)不錯(cuò)，旗下歐拉年銷超 10 萬(wàn)輛，雙方合作利于 MINI 電動(dòng)化。

其次，從全球新能源汽車市場(chǎng)看，我國(guó)有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城汽車能釋放新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力、性價(jià)比的產(chǎn)品。寶馬看重中國(guó)大且城市化程度高的市場(chǎng)，MINI 品牌有潛力，本地化和發(fā)展新能源是成功關(guān)鍵。

再者，光束汽車自身有特色和潛力，品牌定位打造高品質(zhì)、智能化新能源汽車，滿足需求。技術(shù)上投入多，有先進(jìn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、智能駕駛輔助和出色電池技術(shù)，車型設(shè)計(jì)時(shí)尚且注重空氣動(dòng)力學(xué)。生產(chǎn)制造采用高度自動(dòng)化生產(chǎn)線嚴(yán)格控質(zhì)，銷售服務(wù)有完善網(wǎng)絡(luò)體系。

另外，市場(chǎng)前景方面，隨著新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)大，有望占據(jù)一席之地。張家港的外銷強(qiáng)勁，帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能 16 萬(wàn)輛，2024 年已出口 5 萬(wàn)余臺(tái)，面向高端市場(chǎng)，促使零部件企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)、加大研發(fā)，當(dāng)?shù)匦纬僧a(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，海關(guān)和經(jīng)開區(qū)提供支持。