進(jìn)口小汽車價(jià)格和圖片的關(guān)聯(lián)不大。

進(jìn)口小汽車的價(jià)格主要受多種因素影響。首先是關(guān)稅，我國對(duì)進(jìn)口汽車征收一定比例的關(guān)稅。

其次是運(yùn)輸和物流開支，從海外運(yùn)到國內(nèi)環(huán)節(jié)眾多。

再者，進(jìn)口汽車品牌憑借知名度和口碑預(yù)留利潤空間。

還有技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)也是重要因素，以及國內(nèi)各類稅費(fèi)如消費(fèi)稅、增值稅等的疊加。

另外，市場供需關(guān)系也對(duì)價(jià)格有影響。以平行進(jìn)口車為例，像奧迪 Q7 的 55TFSI 版本在美國官網(wǎng)起售價(jià)約 44.4 萬元人民幣，國內(nèi)平行進(jìn)口渠道普遍 70 - 80 萬元，差價(jià) 30 萬元左右。這包含國外代購費(fèi)用、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、稅、3C 認(rèn)證費(fèi)用、車商日常開支成本及利潤。其中稅項(xiàng)不少，像消費(fèi)稅、增值稅、進(jìn)口關(guān)稅，而且是復(fù)稅，先算進(jìn)口關(guān)稅，再以此為基礎(chǔ)算增值稅和消費(fèi)稅，這類車通常是大排量車型。

總之，進(jìn)口小汽車價(jià)格主要由上述這些因素決定，并非和圖片有直接關(guān)聯(lián)。