大腳越野車的輪胎有不少特殊設計。

首先，胎面花紋深且復雜，能有效排除泥水，增加與地面接觸面積，從而提升牽引力和穩(wěn)定性。像 21 款大腳怪輪胎，就以此保證在泥濘道路和崎嶇山地的穩(wěn)定行駛。

其次，輪胎具有極佳的耐磨性和抗刺穿能力，面對尖銳巖石也不易損壞。比如奇瑞大腳蟻配備的 AT 越野輪胎搭配高強度脫圈輪轂，硬派感十足。

再者，輪胎在設計時會考慮適應特定路況。公路胎胎壁柔軟、胎面花紋細密，側重公路行駛舒適安靜及操控性，但其在非鋪裝路面脆弱易損，“氣質(zhì)指數(shù)”為 1。全地形胎 AT 輪胎設計多樣，胎紋粗獷，胎牙間距大，公路性能稍降、噪聲增大，但在越野中表現(xiàn)較好，“氣質(zhì)指數(shù)”較高。

另外，好輪胎須配好輪轂。多數(shù) SUV 出廠配置偏位正值輪轂，想讓輪胎外張加寬輪距，換用負值輪轂是好選擇。市面上常見負值輪轂有鋁合金和鑄鐵兩種，鋁轂售價高但不易變形，適合越野和高速行駛；鐵轂價格便宜，國內(nèi)常見負值一般在-25，還能定做特殊孔距。

總之，大腳越野車輪胎的特殊設計，旨在提升車輛在各種復雜路況下的性能，為駕駛者帶來更出色的越野體驗。