車的報(bào)價(jià)受很多因素影響。

首先是汽車成本，生產(chǎn)和流通中耗費(fèi)的勞動(dòng)形成的成本是實(shí)打?qū)嵉挠绊懸蛩兀裨牧?、零部件、研發(fā)生產(chǎn)以及工藝等的變化都會(huì)左右成本和價(jià)格。

消費(fèi)者需求也很關(guān)鍵，這通過需求能力、強(qiáng)度和層次體現(xiàn)。需求強(qiáng)、層次高的，車價(jià)可能就高，企業(yè)會(huì)按這個(gè)來定價(jià)。

汽車產(chǎn)品自身特征不能忽視，比如造型好看、質(zhì)量出色、性能優(yōu)越、服務(wù)到位、商標(biāo)知名、裝飾精美，對(duì)消費(fèi)者吸引力大，定價(jià)也更有利。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的行為有影響，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)定價(jià)自由度大，弱的就小，有的還會(huì)跟著領(lǐng)先者定價(jià)。

政府干預(yù)不能少，國家的法律法規(guī)會(huì)約束企業(yè)定價(jià)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況得考慮，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響消費(fèi)者購買力，進(jìn)而影響企業(yè)定價(jià)的自由程度。通貨膨脹率和匯率也有作用。

供求關(guān)系很重要，市場(chǎng)需求旺，價(jià)格可能提高或優(yōu)惠少，需求不足就降價(jià)促銷；企業(yè)產(chǎn)能增加供給多可能降價(jià)，產(chǎn)能少供給少價(jià)格也許會(huì)漲。

競(jìng)爭(zhēng)因素得重視，不同品牌和車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，豪華品牌靠形象和品質(zhì)定價(jià)高，主流品牌用性價(jià)比調(diào)整價(jià)格，新興品牌?？康蛢r(jià)策略。

產(chǎn)品生命周期也決定價(jià)格，導(dǎo)入期價(jià)格高，成長(zhǎng)期可能微調(diào)或加配置，成熟期競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格波動(dòng)多，衰退期就大幅降價(jià)清庫存。

總之，汽車成本決定最低價(jià)格，消費(fèi)者需求決定最高價(jià)格，還有企業(yè)定價(jià)目標(biāo)、貨幣價(jià)值等因素都會(huì)影響車的報(bào)價(jià)。