混動(dòng)汽車(chē)的安全性可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)保障。

電池系統(tǒng)方面，要具備防護(hù)功能，防止過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)。主流制造商已對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行多重保護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)透氣孔和降溫裝置。

高壓系統(tǒng)得采用絕緣材料防漏電觸電，配斷電器和過(guò)載保護(hù)裝置，故障時(shí)能切斷電源。

駕駛安全輔助系統(tǒng)也很重要，像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能防車(chē)輪抱死，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可防側(cè)滑翻車(chē)，自適應(yīng)巡航控制能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，都能提升行車(chē)安全。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用先進(jìn)碰撞吸能材料和結(jié)構(gòu)提高碰撞安全性，配多個(gè)安全氣囊和安全帶預(yù)緊系統(tǒng)。

混動(dòng)車(chē)電池類(lèi)型中，鋰電池實(shí)用性好但初期成本高，鎳氫電池成熟穩(wěn)定但有記憶效應(yīng)?，F(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步，鋰電池安全性在提高。

還有一種混合車(chē)輛安全防護(hù)系統(tǒng)，包括燃油、高壓、動(dòng)力電池裝置和整車(chē)控制器。整車(chē)控制器接收安全風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)，如碰撞、維修、設(shè)備自檢故障等，控制各子系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)安全防護(hù)動(dòng)作，比如燃油回吸、高壓泄放、切斷電池回路，碰撞時(shí)還執(zhí)行扭矩清零、緊急制動(dòng)等指令。

像深藍(lán)汽車(chē)，座椅等采用麂皮材質(zhì)，電池通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試能監(jiān)控報(bào)警，車(chē)身構(gòu)架好，工廠實(shí)力強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)。本田混動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)油耗低保養(yǎng)費(fèi)低，有先進(jìn)安全系統(tǒng)，主動(dòng)安全靠駕駛輔助系統(tǒng)，被動(dòng)安全有獨(dú)特車(chē)身結(jié)構(gòu)，電池有多重保護(hù)和管理技術(shù)。

總之，通過(guò)這些方面能有效保障混動(dòng)汽車(chē)的安全性。