吉利與沃爾沃的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何融合協(xié)作的?

吉利與沃爾沃的研發(fā)團(tuán)隊(duì)融合協(xié)作主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是資金投入,吉利收購沃爾沃后,在沃爾沃的技術(shù)研發(fā)上投入大量資金,支持其研發(fā) SPA、Drive-E 等項(xiàng)目,讓沃爾沃產(chǎn)品線重現(xiàn)活力。

接著是 CMA 架構(gòu)的共同研發(fā),這是雙方走向互利的關(guān)鍵。吉利提出與沃爾沃共同研發(fā) CMA 架構(gòu),并邀請沃爾沃參與新品牌的經(jīng)營運(yùn)作,不僅滿足沃爾沃自身需求,還能與吉利共享市場紅利。

然后是成立 CEVT,2013 年 9 月吉利與沃爾沃聯(lián)合建立 CEVT,成為雙方技術(shù)、研發(fā)乃至全產(chǎn)業(yè)鏈整合的互信基礎(chǔ)。CMA 架構(gòu)發(fā)揮了重要作用,解決了沃爾沃車型更新?lián)Q代問題,擴(kuò)大了市場覆蓋面,同時(shí)也讓吉利鍛煉了研發(fā)團(tuán)隊(duì),提升了技術(shù)口碑。

此外,雙方還在動力總成、純電專屬模塊化架構(gòu)、自動駕駛等方面展開合作,包括合并動力總成業(yè)務(wù)成立新公司,共同開發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)和高度自動駕駛解決方案,擴(kuò)大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模,降低成本。

在合作過程中,雙方保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu),既實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享和協(xié)同合作,又不影響旗下汽車品牌運(yùn)營的獨(dú)立性,還通過領(lǐng)克品牌增進(jìn)了對全球和中國市場的理解與協(xié)同能力。

吉利與沃爾沃的融合協(xié)作是一個(gè)逐步深入、優(yōu)勢互補(bǔ)的過程,為雙方帶來了顯著的效益,也為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供了成功范例。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

傳祺M6的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)上乘。它搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī),不同版本有著不錯(cuò)的功率和扭矩表現(xiàn),像有的版本最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,還有的最大馬力達(dá)177,峰值扭矩270。在1200 - 4000轉(zhuǎn)區(qū)間能爆發(fā)出最
在一汽豐田 4S 店購買車輛和二級經(jīng)銷商處主要在身份、車輛來源、價(jià)格、經(jīng)營范圍、資質(zhì)以及售后服務(wù)等方面存在區(qū)別。4S 店獲廠家認(rèn)可,車輛由廠家提供,經(jīng)營范圍廣且運(yùn)營規(guī)范、售后體系完整;而二級經(jīng)銷商代 4S 店銷售,車從 4S 店批發(fā),價(jià)格往
勞斯萊斯新車和展車的價(jià)格差并不固定,會因車型、配置、市場情況等因素而有較大不同,從幾十萬到數(shù)百萬都有可能。不同車型的新車本身定價(jià)跨度極大,像幻影標(biāo)準(zhǔn)軸距版約847萬,特別定制版可能上億 。展車因可能存在使用痕跡、展示損耗等,優(yōu)惠幅度也不一樣
可以用來查詢一汽豐田4S店附近地址的地圖軟件有不少,如一汽豐田官方APP、百度地圖、高德地圖以及易圖四維美行地圖等。一汽豐田官方APP在“服務(wù)中心”選項(xiàng)卡中能操作查詢;百度地圖和高德地圖在搜索欄輸入關(guān)鍵詞就能獲取位置等信息,還可提供實(shí)時(shí)路況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家