新能源汽車排行榜的變化趨勢較為明顯。

從近年數(shù)據(jù)看，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，在全球市場份額不斷增加。2019 至 2024 年，全球新能源乘用車銷量持續(xù)增長，中國增速尤其突出，如 2024 年 1 - 7 月，中國新能源乘用車銷量約 555 萬輛，占全球超 65.5%，增速達 30%。

市場分布上，主要新能源市場在亞洲、歐洲、北美。亞洲可分中國市場及非中國市場，2024 年 1 - 7 月，中國銷售 555 萬輛，歐洲 166 萬輛，北美 96 萬輛，亞洲（不含中國）32 萬輛。增速方面，中國 30%，歐洲 5%，北美 9%，亞洲（不含中國）9%。滲透率上，中國達 35.8%，歐洲 16.5%，北美 8.4%，亞洲（不含中國）3%。

品牌排名方面，2024 年 1 - 5 月和 1 - 7 月，前十品牌中中國品牌占一半以上。競爭梯隊看，比亞迪等第一梯隊企業(yè)優(yōu)勢明顯，第二、三梯隊也在追趕。

市場份額上，比亞迪最大，上汽通用五菱、特斯拉、吉利等緊隨其后。企業(yè)布局集中在東部和南部，頭部企業(yè)各有特點。

競爭狀態(tài)是上游供應商議價能力強，下游消費者議價空間小，現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈，潛在競爭者和替代品有一定影響。

行業(yè)現(xiàn)狀是產(chǎn)銷量持續(xù)增長，純電動為主，插電式混合動力占比提升，保有量破千萬且增速快，出口增加，競爭格局上頭部企業(yè)優(yōu)勢顯著。

2024 年第 8 周汽車銷量排行榜顯示，比亞迪多款車型上市降價，新能源汽車銷量 11.05 萬輛，占比 42.36%，春節(jié)剛過，除比亞迪外其余車型低迷，3 月行業(yè)有望正常。

7 - 10 萬元轎車降價效果好，秦 PLUS DM - i 成銷冠。

2024 年 9 月第 4 周，理想第一，零跑第三且與第二距離拉近，零跑 C16 帶動其銷量增長。

2020 年和 2023 年新能源銷量榜，國產(chǎn)車都是主導，未來國產(chǎn)新能源有望繼續(xù)主導，因其有核心技術(shù)、完整供應鏈和大銷量規(guī)模。