特斯拉單踏板模式并非適合所有駕駛者。

單踏板模式下，駕駛員通過(guò)加速踏板實(shí)現(xiàn)加速和減速，但機(jī)動(dòng)車實(shí)際上仍有剎車踏板和油門踏板兩個(gè)踏板。

對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，單踏板模式可能更易操作，比如在減速時(shí)，松掉油門踏板車速下降明顯，甚至能慢慢停下來(lái)，像過(guò)紅綠燈、高速行駛時(shí)控制車速都較為方便。

然而，對(duì)于新手司機(jī)而言，不建議使用。因?yàn)樾率衷诰o急情況下可能因未形成踩剎車的肌肉記憶而誤操作，增加危險(xiǎn)。

而且，使用單踏板模式時(shí)，跟車行駛?cè)羟胺杰囕v減速剎車燈不亮，會(huì)影響后方駕駛員判斷。

另外，國(guó)家規(guī)定不能用單踏板模式減速至停車，要求在松掉油門踏板減速時(shí)要踩下剎車使車輛停下來(lái)。

單踏板模式雖有其優(yōu)勢(shì)，如提升能源利用率和增加續(xù)航里程，但也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，駕駛者應(yīng)根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎選擇是否使用單踏板模式。