奇瑞 QQme 的動(dòng)力性能中規(guī)中矩。

它搭載了奇瑞自主研發(fā)的 4 缸 ACTECO 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 61kW/6000rpm，最大扭矩為 114N·m/3800 - 4500rpm，采用了雙頂置凸輪軸，壓縮比達(dá)到 10:1。

實(shí)際試駕中，這顆引擎表現(xiàn)不錯(cuò)，低轉(zhuǎn)及怠速的噪音并不明顯，但拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音跟震動(dòng)較大。

開這種 1.3 升引擎的車，加速時(shí)往往得全油門硬拉轉(zhuǎn)速才能完成超車或變換車道的動(dòng)作。

不過在高轉(zhuǎn)速域，把轉(zhuǎn)速拉到超過 3500rpm 之后，扭力輸出能讓人感到快意，平緩的加速力讓人不由自主地往上進(jìn)擋。

與之搭配的五速手動(dòng)變速箱，換擋動(dòng)作操作起來輕巧不費(fèi)力，但擋位行程有點(diǎn)過長，一二擋之間換擋不是很順暢，尤其是離合器的接合點(diǎn)太長，初次接觸的駕駛者要開多兩圈才能適應(yīng)。

總的來說，奇瑞 QQme 的動(dòng)力性能滿足日常城市代步需求，但在激烈駕駛和快速換擋方面還有提升空間。