比亞迪唐 DM 混動的動力性能非常出色。

它搭載 2.0T 發(fā)動機和雙離合變速箱，加上 BSG 電機，前軸電機保持不變，后軸電機增強，功率達到 70kW，最大扭矩 130Nm，整體扭矩高達 950 牛米，超過奔馳 V12 發(fā)動機。

2025 款唐 DM-i 配上 1.5T 發(fā)動機和前置驅動電機，電動機最大功率能達 200kW，最大扭矩 315N·m，零百加速時間只要 7.5 秒。

還有 2.0T 驍云發(fā)動機和前后雙電機，綜合功率 431kw、綜合扭矩 900(N.m)，百公里提速 4.3 秒，加速時電機助力，城區(qū)和快速路上超車輕松。用戶實際體驗中，借朋友的 P-BOX 實測加速 4.57S，加速時推背感強，全時電四驅讓車又快又穩(wěn)。

在動力輸出方面，發(fā)動機熱效率達到 45.3%，動力域軟硬件控制更新，系統(tǒng)對油電分配更精準，動力輸出更強更順。

此外，比亞迪唐 DM 混動版提供了 80 和 100 公里兩種續(xù)航版本，純電動續(xù)航里程在混動車型中表現優(yōu)異，能滿足消費者多元化需求。

在油耗控制上，純電動汽車能耗幾乎為零，混動版本在城市駕駛中油耗較低，大約為 4L/100KM。虧電狀態(tài)下百公里油耗低至 4.95L，滿油滿電最長綜合續(xù)航能達 1150km。

總之，比亞迪唐 DM 混動在動力性能、續(xù)航里程和油耗控制方面都表現優(yōu)秀。