國際市場對比亞迪發(fā)展起到了怎樣的作用?

國際市場對比亞迪的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

首先,海外市場的銷量節(jié)節(jié)攀升。從 2021 年開始,比亞迪乘用車在海外市場迅速擴(kuò)張,進(jìn)入眾多國家和地區(qū),今年 1 - 5 月已完成 17.64 萬輛的銷量,同比大增 276%,預(yù)計(jì) 2024 年全年能實(shí)現(xiàn) 40 萬輛以上的銷量。

其次,產(chǎn)品在多個(gè)國家成為銷冠或名列前茅,形象高端,售價(jià)可觀。比如比亞迪海豹 EV 在印度售價(jià)達(dá) 35.6 萬至 46 萬人民幣,宋 PLUS DMI 在巴西也高達(dá) 33 萬人民幣,混動皮卡 SHARK 在墨西哥收獲超 10000 臺訂單。

再者,比亞迪獲得國際市場認(rèn)可。在歐洲,其產(chǎn)品被奧地利用作公務(wù)用車,德國媒體也給予好評,業(yè)務(wù)覆蓋 19 個(gè)國家和地區(qū),還多次獲獎。

此外,比亞迪計(jì)劃在匈牙利建廠,提高本地化水準(zhǔn)和品牌影響力。在全球新能源市場中,中國廠商掌控電動汽車電池市場 2/3 的份額,中國電動車銷量占據(jù)全球 60%,比亞迪在其中表現(xiàn)出色。

比亞迪的全產(chǎn)業(yè)實(shí)力在國際競爭中凸顯,其創(chuàng)新的電動汽車和智能駕駛技術(shù)在日內(nèi)瓦車展上成為焦點(diǎn),與北歐國家挪威合作,唐在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)雖高但上牌量超 1000 輛。而且比亞迪始終堅(jiān)持高端定位,深入了解當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟛⒄{(diào)整策略。

最近,比亞迪與 Uber 達(dá)成合作,計(jì)劃在全球關(guān)鍵市場引入 10 萬輛全新電動汽車,這將進(jìn)一步提升其海外銷量。比亞迪的研發(fā)投入巨大,重視自動駕駛技術(shù),被摩根大通看好。

總之,國際市場為比亞迪提供了廣闊的發(fā)展空間,使其在銷量、品牌形象、技術(shù)提升等方面取得顯著成就,助力其在全球汽車市場中占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾汽車的運(yùn)動車型有不少,比如高爾夫R、尚酷R、途觀R、帕薩特R36 、大眾ARTEON、大眾ID.UNYX等。高爾夫R動力強(qiáng)勁且四驅(qū)穩(wěn)定;尚酷R造型獨(dú)特動感;途觀R作為中型SUV動力不凡;帕薩特R36憑借大排量發(fā)動機(jī)帶來平穩(wěn)動力;大眾AR
自動駕駛可通過多傳感器融合、特殊裝置及算法優(yōu)化等多種方式應(yīng)對惡劣天氣條件。多傳感器融合能綜合發(fā)揮攝像頭、雷達(dá)等各自優(yōu)勢,提供安全冗余;給傳感器配備特殊涂層、自清潔或加熱裝置,可減少雨水、冰雪干擾;強(qiáng)化學(xué)習(xí)和預(yù)測模型能讓系統(tǒng)做出精準(zhǔn)決策。此外
華為主要通過傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商模式、“HI模式”與“智選車”模式,與傳統(tǒng)汽車品牌開展智能駕駛方面的合作。在傳統(tǒng)零部件供應(yīng)中,華為為車企提供智能駕駛相關(guān)零部件;“HI模式”下,華為與車企共同定義、聯(lián)合開發(fā),深度配合打造智能汽車;“智選車”模式則
比亞迪 DM 車輛的可靠性相當(dāng)出色。從技術(shù)層面看,其第五代 DM 技術(shù)在核心部件、熱管理架構(gòu)、電子智能化方面取得重大突破,核心部件性能提升,熱管理優(yōu)化降低能耗,電子智能化首創(chuàng)芯片集成。在實(shí)際應(yīng)用中,諸多車型虧電油耗低、綜合續(xù)航長。此外,車身
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家