豐田集團在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在氫燃料電池技術(shù)上，他們致力于擴大氫能生產(chǎn)，提升儲氫罐存儲性能，與中國伙伴共同研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)，減少碳纖維等材料的使用，還加強了對報廢車輛、工廠廢氣等的資源循環(huán)利用，生產(chǎn)可再生燃料。

純電技術(shù)及電池回收方面，在車頂?shù)任恢冒惭b太陽能電池以提升 EV 續(xù)航和燃油經(jīng)濟性，對經(jīng)銷店更換的電池進行劣化診斷，回收利用有殘存性能的電池，構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系。

積極推動多種電動化車型的技術(shù)進步與普及，計劃 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動化車型，其中 10 款為 EV 車型，電動化車型占比將升至 50%，TOYOTA bZ 純電動專屬系列的 7 款車型中 5 款將引入中國。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少單車二氧化碳排放量和廢棄物。在經(jīng)銷渠道，推廣綠色電力。在電池回收領(lǐng)域，大力發(fā)展廢舊電池回收再利用事業(yè)。

從 2001 年起累計植樹超 600 萬棵，是首個使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動系統(tǒng)軟管的車企，減少材料生命周期的碳排放，并擴大使用范圍。

設(shè)定到 2050 年新車行駛中二氧化碳排放量減少 90%的目標，聚焦節(jié)能與燃油多樣性，推出新車型如豐田新普銳斯。過去幾年推出 14 款新發(fā)動機，提升 HEV 性能和產(chǎn)品線，開發(fā)新一代電動汽車技術(shù)。

工廠方面，目標在 2021 年前新工廠和生產(chǎn)線二氧化碳排放量減半，2030 年再降低至 1/3，推廣使用清潔能源，降低水消耗，優(yōu)化水循環(huán)利用并回收廢水。

通過“全球 100 名拆卸者”項目和“車對車回收”系統(tǒng)倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟。直接參與自然保護活動，如植樹造林和資助環(huán)保項目。

還響應(yīng)國家號召，開展“禮·山溪”豐田隆化可持續(xù)發(fā)展鄉(xiāng)村項目，恢復(fù)自然植被，栽種植物品種，關(guān)注鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展，啟動二期項目。廣汽豐田攜手相關(guān)組織舉行環(huán)保分享會，交流經(jīng)驗，啟動自然圖鑒編撰工作。發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略，提出目標和挑戰(zhàn)以及達成舉措。