勞斯萊斯銀靈有著輝煌的歷史背景。

1907 年，勞斯萊斯推出銀靈，它被譽(yù)為“世界上最好的汽車”，引領(lǐng)私人定制汽車時(shí)代。當(dāng)時(shí)的銀靈轎車軸距 3422mm，搭載直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 36 千瓦，亨利·萊斯還通過新車上市前不熄火行駛 1 萬英里來全面測(cè)試。

1911 年的銀靈是首款以“飛翔的天使”作為車標(biāo)的勞斯萊斯，雙“R”重疊的標(biāo)志寓意著車主與品牌的深厚羈絆。

1965 年推出勞斯萊斯 SilverShadow 車型“銀影”，是勞斯萊斯歷史上第一款承載式車型，贏得歐洲市場(chǎng)好評(píng)。

1980 年，勞斯萊斯推出替代 SilverShadow 的換代車型銀靈 SilverSpirit，由奧地利設(shè)計(jì)師 Fritz Feller 操刀，有標(biāo)準(zhǔn)版和長(zhǎng)軸距版兩種車型。銀靈在前身銀影的平臺(tái)上開發(fā)，車身線條更簡(jiǎn)潔，車窗面積更大，采用 6.75 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá) 192km/h。

勞斯萊斯品牌最初由羅爾斯和羅易斯兩位創(chuàng)始人建立，盡管背景各異，但他們對(duì)汽車的共同熱愛鑄就了傳奇。

勞斯萊斯在二戰(zhàn)后的航空領(lǐng)域曾是重要供應(yīng)商，1971 年因債務(wù)困境破產(chǎn)，在政府干預(yù)下重生。

1998 年，維克斯集團(tuán)將勞斯萊斯汽車制造公司賣給寶馬，盡管大眾也參與爭(zhēng)奪，但寶馬最終獲勝。

每輛勞斯萊斯轎車都如藝術(shù)品，象征車主身份地位，勞斯萊斯至今仍保持獨(dú)特地位，成為尊貴的代名詞。