寶馬 5 系銷量在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

首先是品牌口碑和保值率，華晨寶馬的良好聲譽及現(xiàn)款 5 系不錯的保值率吸引消費者。

其發(fā)動機國內(nèi)生產(chǎn)，沈陽鐵西工廠嚴格執(zhí)行寶馬全球生產(chǎn)流程控制體系，質(zhì)量有技術(shù)支撐，B48 高功率版本零百加速實測表現(xiàn)出色，馬力不虛標(biāo)。變速箱用的 ZF 8AT 也受消費者喜歡。

中期改款后產(chǎn)品力更符合國內(nèi)消費者需求，外觀變化大，雙腎型進氣格柵等元素讓車更顯硬朗、威猛和力量感，增加格柵間隙易被接受，還保留德系車的沉穩(wěn)。座艙內(nèi) 12.3 英寸中控大屏引人注目，車機系統(tǒng)升級。

高功率車型價格雖高但舒適配置足。就銷量看，超過奔馳與奧迪，單月及累計銷量常居同級最高。

動力方面，全系 2.0T 發(fā)動機，低功率調(diào)校的發(fā)動機也有不錯性能，縱置平臺后驅(qū)，與采埃孚 8AT 變速箱調(diào)校出色，操控行云流水，路感清晰，后輪循跡性好。

舒適性上，NVH 表現(xiàn)出色。購置稅減半和車型優(yōu)惠力度大，也促進銷量提升。