汽車熱管理系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面。

智能化方面，會體現(xiàn)在智能監(jiān)測、控制和自主診斷等。通過傳感器、人工智能算法等技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛工況和環(huán)境參數(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)工作模式和參數(shù)設(shè)置，提高能效和性能。

集成化方面，新能源汽車中電子系統(tǒng)和部件增多，分散式熱管理系統(tǒng)無法滿足需求，集成化熱泵系統(tǒng)成為重要應(yīng)用，將制冷、供暖和熱量回收等功能整合，提高效率和性能，減少能耗和成本。

規(guī)模量產(chǎn)化方面，隨著新能源汽車市場需求增長，熱管理系統(tǒng)增量部件增多，成本居高不下，通過增加生產(chǎn)規(guī)模和降低單件成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)化，推動(dòng)廣泛應(yīng)用。

在技術(shù)端，熱泵和液冷為主線，集成化趨勢已成。新能源熱管理系統(tǒng)要以盡可能小的能量滿足整車系統(tǒng)工況需求。同時(shí)，受制于動(dòng)力電池能量密度與材料性質(zhì)，熱管理系統(tǒng)能使整車處于合適工況溫度，提升三電系統(tǒng)性能與座艙體驗(yàn)，其重要性需持續(xù)重視。

而且，新能源汽車熱管理系統(tǒng)復(fù)雜度顯著高于燃油車，新增空調(diào)制熱、動(dòng)力系統(tǒng)制熱需求及系統(tǒng)功耗等問題。新能源汽車熱管理系統(tǒng)作為核心關(guān)鍵部件，隨著市場規(guī)模擴(kuò)大持續(xù)發(fā)展。

在新材料開發(fā)使用、制造工藝水平提升、電子創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的背景下，將向著輕量化、自動(dòng)化、高效節(jié)能的方向邁進(jìn)。

數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模增長迅速，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>