世界豪車品牌的發(fā)展歷程各有特色。

勞斯萊斯 1906 年在英國創(chuàng)立，由兩位創(chuàng)始人命名，二戰(zhàn)后分裂，歷經(jīng)負(fù)債、被多家公司收購轉(zhuǎn)手，最終隸屬寶馬集團(tuán)。

保時捷以創(chuàng)始人名字命名，隸屬大眾集團(tuán)，從早期的電動車到如今的跑車，發(fā)展曲折，還曾試圖收購大眾，最終反被收購。

法拉利以創(chuàng)始人恩佐·法拉利命名，隸屬菲亞特集團(tuán)，1947 年建廠，1969 年被菲亞特收購后繼續(xù)輝煌。

瑪薩拉蒂由普通家庭的六個男孩參與建設(shè)發(fā)展，隸屬菲亞特集團(tuán)，公司多次易主，最終穩(wěn)定下來。

布加迪由創(chuàng)始人埃多爾·布加迪創(chuàng)立于法國，停產(chǎn)又重建，最終隸屬大眾集團(tuán)。

寶馬在上世紀(jì) 60 年代以小車席卷市場，70 年代初 3 系推出確立運(yùn)動定位，1977 年 7 系推出定義品牌最高階車型。

奔馳汽車由卡爾·本茨于 1883 年創(chuàng)立，他還是汽車發(fā)明者，1886 年制造世界首臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動汽車，1926 年奔馳與戴姆勒合并，1931 年第一款 E 級轎車面世，1934 年生產(chǎn)第一臺防彈汽車。

勞斯萊斯是英國王室專車，沙特王子等貴族也鐘愛，其銀鬼獲“世界最佳汽車”稱號，還曾涉足飛機(jī)制造。

賓利總部在英國克魯，一戰(zhàn)期間生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)，戰(zhàn)后設(shè)計汽車，受金融危機(jī)影響曾被勞斯萊斯收購。

邁巴赫作為奔馳頂級豪華品牌，其工廠創(chuàng)始人父親曾是戴姆勒發(fā)動機(jī)公司首席技術(shù)總監(jiān)，品牌歷史傳奇，設(shè)計制造技術(shù)精湛。

總之，世界豪車品牌在歷史長河中不斷演變，展現(xiàn)出各自的魅力與價值。