問(wèn)

豐田生產(chǎn)模式如何降低生產(chǎn)成本?

豐田生產(chǎn)模式降低生產(chǎn)成本主要通過(guò)以下多種方式:

一是推行適時(shí)制生產(chǎn)方式。其核心是只在需要的時(shí)候按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品,消除一切無(wú)效的勞動(dòng)和浪費(fèi)。比如豐田公司通過(guò)這種方式節(jié)約了相關(guān)人員費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用,提高了庫(kù)存的周轉(zhuǎn)次數(shù),減少了零部件庫(kù)存量,降低了生產(chǎn)成本。

二是實(shí)現(xiàn)均衡化生產(chǎn)。為避免領(lǐng)取零部件的無(wú)規(guī)律變動(dòng)造成的人力物力閑置和浪費(fèi),豐田進(jìn)行了數(shù)量和質(zhì)量的均衡化生產(chǎn),讓裝配線上的生產(chǎn)變動(dòng)最小,各工序以一定速度和數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn),適應(yīng)市場(chǎng)需求變化。

三是進(jìn)行設(shè)備的快速裝換調(diào)整。豐田公司采用多品種、小批量的生產(chǎn)方式,需要頻繁領(lǐng)取零部件。為此,公司將設(shè)備裝換調(diào)整作業(yè)分為外部和內(nèi)部,盡量把內(nèi)部轉(zhuǎn)變成外部,縮短作業(yè)時(shí)間,將大中型設(shè)備的裝換調(diào)整操作控制在 10 分鐘以內(nèi),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

四是實(shí)施全面質(zhì)量管理。以確保零部件和制品的質(zhì)量為目標(biāo),制止過(guò)量生產(chǎn),減少生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在生產(chǎn)儲(chǔ)備量,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改善,使生產(chǎn)系統(tǒng)的功能日趨成熟與完善,降低成本。

五是采用合理化建議制度,建立良好協(xié)作關(guān)系。這不僅降低了庫(kù)存費(fèi)用,還大幅縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期。

六是培養(yǎng)多面手,以人為本。佳能公司引進(jìn)豐田生產(chǎn)方式中的“培養(yǎng)多面手”與“以人為本”的管理制度后,生產(chǎn)效率提高了 1.5 倍以上,減少了人力費(fèi)用,提高了員工的成就感和責(zé)任感。

七是重視生產(chǎn)節(jié)拍。豐田公司將生產(chǎn)時(shí)間細(xì)化到每一件產(chǎn)品,力保生產(chǎn)節(jié)拍,哪怕增加人力、設(shè)備投資或準(zhǔn)備安全庫(kù)存也在所不惜,絕對(duì)不會(huì)因成本制約而妥協(xié)。

八是考慮產(chǎn)品停滯時(shí)間的成本。豐田公司將從取得材料到制成產(chǎn)品,再到獲得金錢收益過(guò)程中的產(chǎn)品停滯時(shí)間納入成本考察范疇,因?yàn)楫a(chǎn)品停滯會(huì)占用資金,帶來(lái)?yè)p失。

九是杜絕生產(chǎn)過(guò)剩。生產(chǎn)過(guò)剩會(huì)導(dǎo)致諸多浪費(fèi),如產(chǎn)生庫(kù)存需要進(jìn)貨資金,加大批量會(huì)提前投入材料款,機(jī)器加工時(shí)間變長(zhǎng),增加管理費(fèi)用、保管費(fèi)用,庫(kù)存陳舊還可能無(wú)法收回成本等,是七大浪費(fèi)之首。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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