汽車點火線圈的使用壽命一般在 10 萬公里或更長，但這并非絕對固定。

點火線圈工作環(huán)境惡劣，長期處于高溫、多塵、振動中，還有數(shù)萬伏高壓脈沖電流，難免老化或破損。

閉磁式點火線圈因漏磁少、能量損失小、體積小，被電子點火系統(tǒng)普遍采用。其主要功能是讓火花塞產(chǎn)生火花，點燃汽缸內(nèi)混合氣體。

判斷其是否損壞不難，車輛行駛中發(fā)動機突然不正常抖動，動力明顯缺失，可能就是點火線圈出了問題。

點火線圈不是易損件，不壞無需更換，但使用不當也會損壞。比如要防止其受熱受潮，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)別開點火開關(guān)，常檢查清潔緊固線路接頭避免短路搭鐵，控制發(fā)動機性能防電壓過高，火花塞不能長期“吊火”，線圈上水分用布擦不能用火烤。

汽車點火系統(tǒng)常見故障多因點火線圈或火花塞故障導(dǎo)致，由火花塞和點火線圈組成。火花塞要定期換，電極間隙變大或有積碳會影響點火。

點火線圈長期高溫工作，出故障難免，它能將 12v 電壓轉(zhuǎn)成萬伏電壓，若故障會致缺缸，影響發(fā)動機動力輸出和運轉(zhuǎn)平順性。

如今汽車汽油發(fā)動機發(fā)展迅速，傳統(tǒng)點火裝置不適應(yīng)要求，點火裝置核心是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈能量，火花塞才能產(chǎn)生足夠火花。

平時用車要定期保養(yǎng)，更換易損件，安裝火花塞按規(guī)定力矩擰緊，多注意點火系統(tǒng)狀況，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。