車機應(yīng)用市場里的社交應(yīng)用好用嗎？答案是好用的。

以騰訊的車載微信為例，它是專為駕車場景打造的，提供全語音交互方式收發(fā)微信消息和語音通話，通過方向盤按鍵一鍵喚起，上車自動登錄，下車自動斷開，還能結(jié)合車載導(dǎo)航，收到位置直接發(fā)起導(dǎo)航，確保駕駛安全又便捷。

上汽阿里合作的斑馬車信功能更全面，支持語音和按鍵交互，能接收位置信息，其隱私策略也較為完善。

還有像 UCC 這樣的 App，通過藍(lán)牙連接車機，整合了主流社交軟件，實現(xiàn)信息推送處理，能在車機上收聽語音播報和回復(fù)，還能單獨設(shè)置軟件推送，下車時斷開連接。

另外，Unlimited Car Communication 計劃開發(fā)的車載硬件 UCCkoala，配置藍(lán)牙模塊等，能取代車機實現(xiàn)信息推送和處理，適配幾乎所有車型。

如今人們在車內(nèi)的時間越來越多，社交需求自然產(chǎn)生。在公交體系不健全、城市道路規(guī)劃不佳的城市，通勤時間長，需要與他人溝通，使用手機有安全隱患且被禁止，車載社交軟件能滿足這一需求。而且在移動技術(shù)發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用豐富的當(dāng)下，社交不再只是簡單聊天，車載社交軟件能為出行帶來更輕松愉悅的體驗，成為出行剛需。