車(chē)損險(xiǎn)計(jì)算公式在不少情況下會(huì)調(diào)整。

比如折舊價(jià)計(jì)算法改變，以前車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后每年按 6%比例下調(diào)價(jià)格計(jì)算車(chē)損險(xiǎn)，現(xiàn)在主管部門(mén)推出投保最低限價(jià)表，取消 6%折舊比例。

還有新政策下，保費(fèi)計(jì)算從車(chē)輛價(jià)值基礎(chǔ)轉(zhuǎn)為駕駛行為基礎(chǔ)，駕駛行為好保費(fèi)低，這促使大家更注意駕駛行為，提高道路安全意識(shí)。

車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算也根據(jù)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值算，價(jià)值由購(gòu)置價(jià)和購(gòu)置稅之和確定，公式從(車(chē)價(jià)×費(fèi)率基礎(chǔ)保費(fèi))×調(diào)整系數(shù)變?yōu)?基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1 - 附加費(fèi)用率))×調(diào)整系數(shù)，改革后計(jì)算方法更細(xì)化，考慮車(chē)輛價(jià)值、車(chē)主個(gè)人情況和車(chē)輛使用情況，定價(jià)更市場(chǎng)化。

車(chē)損險(xiǎn)保額確定有三種方式，按新車(chē)購(gòu)置價(jià)能在出險(xiǎn)時(shí)獲實(shí)際損失賠償；按投保時(shí)實(shí)際價(jià)值確定保額，這屬不足額投保，部分損失按比例賠償；還能由投保人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，常見(jiàn)于稀有車(chē)型或罰沒(méi)車(chē)輛。

而且車(chē)損險(xiǎn)是費(fèi)率浮動(dòng)的險(xiǎn)種。車(chē)損險(xiǎn)分新老兩種公式，老的是車(chē)價(jià)×費(fèi)率基礎(chǔ)保費(fèi)×調(diào)整系數(shù)，新的是基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)÷附加費(fèi)用率×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，不同座位數(shù)和車(chē)齡的車(chē)損險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)和費(fèi)率不同。

總之，車(chē)損險(xiǎn)計(jì)算公式的調(diào)整涉及多方面，大家要了解清楚，選對(duì)適合自己的投保方式。