領克 03 TCR 在賽事中的表現相當出色。

在眾多賽事中，領克 03 TCR 面臨諸多限制，比如發(fā)動機功率輸出受限、最小離地間隙有限制、賽車加重等，但它依然取得了優(yōu)異成績。

從 2019 年首次亮相世界頂級房車賽 WTCR 房車世界杯以來，領克 03 TCR 多次奪冠。

2024 年，在株洲國際賽道，車手馬青驊駕駛領克 03 TCR 賽車驚艷奪冠。在第一回合正賽中，雨水增加了比賽難度，但車手成功應對。第二回合正賽，馬青驊以完美起步和精湛技術脫穎而出，完成絕殺奪冠。

領克 03 TCR 賽車在發(fā)動機基礎上調校到極值水平，將 CMA 架構與賽車基因對接，實現了賽車與量產車的無縫轉換。與 Cyan Racing 車隊的深度合作也是其成功的因素之一。

在 WTCR 里奪冠的馬青驊出自 CTCC 賽事。領克 03 TCR 賽車的奪冠歷程并非一帆風順，2022 年因故退賽，但 2023 年卷土重來依然是冠軍。

領克 03 TCR 賽車在國際賽場的輝煌成就彰顯了領克品牌的強大實力，為中國汽車運動發(fā)展注入了活力。TCR 賽事獲國際汽聯認可，與 F1、WRC 同級別，賽事規(guī)則嚴苛，保障公平和競爭，考驗汽車性能和團隊策略。

領克 03 TCR 賽車的出色表現，不僅是對其自身實力的證明，更是刷新中國制造自信，每次勝利都是對中國汽車工業(yè)的肯定和激勵，讓中國汽車從產品自信走向文化自信。