問

輔助駕駛系統(tǒng)的更新頻率是怎樣的？

輔助駕駛系統(tǒng)的更新頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。

像特斯拉，Autopilot 和完全自動(dòng)駕駛（FSD）新版本大概 6 - 10 周內(nèi)小范圍推送，計(jì)劃每 5 至 10 天更新一次完全自動(dòng)駕駛測試軟件，通常半個(gè)月到 1 個(gè)月就有更新，更新內(nèi)容主要是新增軟件功能和修復(fù)軟件問題，還會(huì)對(duì)軟硬件控制的多方面進(jìn)行優(yōu)化。

天籟的輔助系統(tǒng)更新頻率也不固定，會(huì)根據(jù)技術(shù)發(fā)展和用戶反饋優(yōu)化，比如其搭載的多種輔助系統(tǒng)，像車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等，還有全新一代智能無級(jí)變速器支持多種駕駛模式，以及定速巡航、預(yù)警式整體安全、全景式監(jiān)控影像、3D 平視信息顯示等系統(tǒng)，都會(huì)不斷優(yōu)化升級(jí)。

比亞迪漢上市一年進(jìn)行了 15 次 OTA 升級(jí)，其 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)包含 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)和 DiTrainer 教練模式。對(duì)于避讓貨車的幅度要根據(jù)實(shí)際場景判斷，OTA 4.2 后會(huì)結(jié)合用戶反饋提升細(xì)分場景，后續(xù)會(huì)加強(qiáng)視覺感知實(shí)時(shí)處理能力，并與高德合作提升高精度地圖準(zhǔn)確率來優(yōu)化體驗(yàn)。

總之，各品牌的輔助駕駛系統(tǒng)更新頻率都受多種因素影響，且都在努力為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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