汽車啟停功能的工作原理其實并不復(fù)雜。

當汽車因擁堵或在路口停下時，駕駛員踩下制動踏板停車換擋，啟停系統(tǒng)就會自動開始工作。它會檢查一系列條件，比如發(fā)動機處于怠速且無擋位，防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠能量再次啟動。如果這些條件都滿足，發(fā)動機就會自動停止。

在啟動階段，當需要繼續(xù)前進時，比如駕駛員松開剎車踏板、操作方向盤或者踩下油門，系統(tǒng)就會自動重啟發(fā)動機。整個過程基本處于 D 擋狀態(tài)。

對于搭載自動變速器的車輛，停車等待時踩下剎車踏板直至停車，發(fā)動機便會由 EMC 控制熄火，此時擋位換至 P 擋并松開剎車踏板，發(fā)動機也不會啟動；需要繼續(xù)行駛時，松開剎車踏板，發(fā)動機即立刻啟動，若之前擋位在 P 擋，掛入 D 擋時發(fā)動機也會立刻啟動。

汽車啟停功能還利用電磁閥和蓄壓器來控制啟動機電源的通斷。車輛靜止時，啟停系統(tǒng)檢測發(fā)動機是否啟動，未啟動時蓄電池為電磁閥供電，使電磁閥產(chǎn)生磁力吸引啟停器內(nèi)的金屬棒，將金屬棒吸引到與啟動機電源相連的位置，從而斷開啟動機電源與蓄電池的連接。

當駕駛員準備行駛，輕踩油門踏板或轉(zhuǎn)動鑰匙啟動發(fā)動機，啟停系統(tǒng)的傳感器檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，就會自動切斷與啟動機的連接，讓發(fā)動機順利啟動。

總之，汽車啟停功能通過自動控制發(fā)動機的啟停，實現(xiàn)節(jié)能減排、提高燃油經(jīng)濟性的目的，減少對環(huán)境的污染，同時節(jié)省燃料。