日產(chǎn)停產(chǎn)的車(chē)型有不少。

像日產(chǎn)軒逸在日本本土停產(chǎn)了，但在中國(guó)市場(chǎng)仍很暢銷(xiāo)。

還有日產(chǎn) GT-R，于 2024 年 10 月在北美市場(chǎng)停產(chǎn)。

海外版日產(chǎn) Altima（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型天籟）和日產(chǎn) Versa（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型陽(yáng)光）計(jì)劃于 2025 年停產(chǎn)。

日產(chǎn)樓蘭也已停產(chǎn)，原因在于其動(dòng)力系統(tǒng)一般，2.5L+CVT 無(wú)級(jí)變速箱不太吃香，加速慢、故障率高、傳動(dòng)效率低，而且油耗高。外觀、內(nèi)飾跟不上主流，入門(mén)配置低，智能化配置少，軸距在中型 SUV 中也不占優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn) TITAN（泰坦）在 2024 年夏季停產(chǎn)，因?yàn)樵诒泵榔たㄊ袌?chǎng)表現(xiàn)不佳，銷(xiāo)量萎靡，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大。

面對(duì)這些停產(chǎn)情況，日產(chǎn)也在積極調(diào)整戰(zhàn)略，比如加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，改造工廠生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，像斥資 5 億美元改造美國(guó)密西西比州坎頓汽車(chē)組裝工廠。